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我国村庄物流有望迎来扶植高潮

时间:2019-08-27   编辑:admin   点击:92次

7月30日召开的中共中间政治局会议提出,深挖国内需求潜力,拓展扩大最终需求,有效启动屯子市场,多用改造办法扩大消费。会议提出,稳定制造业投资,施行城镇老旧小区改革、城乡冷链物流设施扶植等补短板工程,加快推进信息收集等新型根基设施扶植。7月31日召开的国务院常务会议要求,要扩大电子商务进屯子覆盖面,188bet比分,加快补上农产品冷链物流短板。

“预计此轮中间财政资金可带动社会投资约500亿-600亿元,可发挥较好的领导作用。不过,这对于全国的城乡物流根基设施扶植而言,资金缺口依然很大,未来仍需要更多的社会资本投入。”王水平说。

“屯子地区根基设施单薄、流通老本偏高等问题仍然存在,导致一些精良农产品卖不出去、卖不上价的问题时有发生。”商务部流通促进中心供应链处处长兼农产品流通促进中心主任王水平在接收《经济参考报》记者采访时体现,屯子市场是我国当前及未来一段时代扩大内需、保持经济安稳成长的重中之重。有效启动屯子市场的关键,在于有效推动“工业品下乡”和“农产品进城”,而二者都需要物流作为支撑。

大规模屯子物流扶植有望开启

值得一提的是,专家指出,随着屯子物流系统的完善,屯子物流办事终端存在的办事差、乱收费等乱象也有望获得解决。

原标题:我国村庄物流有望迎来扶植高潮

商务部研究院电子商务研究所所长、研究员张莉对《经济参考报》记者体现,屯子物流有其特殊性,一是交通根基扶植难度大,屯子地域宽大,天文情景繁杂,路途远、路面差、山路波折的比照多,公路全覆盖难以实现;二是物流办事系统难以健全,网点全覆盖难度大。导致屯子物流相对老本高,管理难以统一标准。因此,推进屯子物流高质量成长,首先要解决上述问题。

王水平觉得,补齐“最后一公里”短板,有利于促进精良工业消费品进入屯子市场,推动屯子消费晋级,削减城乡消费差距;有利于解决农产品“卖难”逆境,增加农民收入,提高消费能力;有利于加快补齐屯子交通、仓储等根基设施扶植,为村庄振兴奠定产业根基,增强“造血”能力,造就内生成长动力;有利于完善城乡配合配送系统,构建通畅高效的双向流通渠道,升高物流老本,提高物流效率。

业内觉得,与蓬勃国家相比,目前我国物流根基设施扶植整体滞后,尤其是西部地区、偏远山区和穷苦地区,运输、仓储、配送等设施规模和水平远远不能称心成长需要,其中农产品冷链物流设施短缺问题尤为突出。在新一轮政策力挺之下,大规模屯子物流扶植有望开启。

张莉则建议,要扶植高质量的屯子公路交通系统。市县级地方政府要明确列出一定的预算,专门用于屯子公路的扶植与维护,避免各村镇自行修建公路。每个县委托专业公司卖力公路的维修。还要扶植高质量的屯子物流办事网点。市县级政府做好统一的物流网点构造规划。激励民间资本、物流企业介入屯子物流网点的扶植。每个市县政府搭建智慧物流公共管理办事平台,引进大数据企业,加强对当地物流网点的数字化管理。提升屯子物流办事网点的办事成效,激励各网点展开合乎地域特色的办事。

此外,王水平还体现,要推动屯子市场和物流系统融合化、一体化成长。以屯子菜市场、城镇集贸中心、传统集市的晋级改革为契机,扶植乡镇物流配送中心,推动屯子物流办事主体向园区和市场集中,完善村级物流配送办事网点。依托上层政务信息综合办事平台,提高物流信息化水平。还要注重造就屯子物流专业人才,以及制定屯子物流专用尺度,促结束业标准成长。

在加大政策支持力度方面,王水平建议,设立屯子物流成长专项基金,树立投资、扶植、运营等常态化机制,188足球比分直播,领导社会资本进入屯子物流领域,重点支持田间预冷设施配备购置、城乡配合配送、尺度化器具使用、信息平台扶植等。适度扩大对屯子物流用地、水电、税收、配送车辆购置等政策支持力度。

需加大政策扶持提升投资效益

“此外,国家层面要推动各省市高质量物流系统的协调成长,避免区域垄断和各自为政的现象。”张莉说。

事实上,近些年来,针对屯子物流成长滞后现状,财政、发改、商务、交通等部分先后出台多项政策文件,重点解决根基设施不足、信息化尺度化程度低、城乡配合配送系统不健全、冷链物流水平差、专业人才短缺等问题。

不过,有关专家也指出,屯子物流点多、面广、量小,市场需求扩散,投资效益较差,分外是在宽大穷苦地区、偏远山区,屯子物流属于市场不能充分发挥作用的领域,表现出较强的公益属性,是一项繁杂的体系工程和重大的民生工程,需充分发挥地方政府的主体作用,加大政策扶持力度。

无论是补基建投资短板,还是激发屯子伟大消费市场,屯子物流扶植都已成为政策的重要发力点。近日,多部委频发新政,地方也在加快部署,着力打通“最后一公里”。在业内专家看来,我国村庄物流有望迎来扶植高潮,从而为激发内需潜力注入动力。与此同时,随着村庄物流根基设施的日益健全,以往村庄物流存在的“加价”等末端乱收费乱象也有望获得解决。

各个地方也在加快部署。比如,河南省今年多举措支持补齐屯子物流短板,推动完善屯子物流系统,安排资金5000万元,支持郑州、许昌、鹤壁、濮阳等6市(县)首批城乡高效配送试点城市扶植。广西省提出要加快扶植县、乡、村三级屯子物流收集节点系统,力争今年底屯子物流收集节点覆盖率达80%,明年底达90%。甘肃省日前印发文件,对屯子物流收集节点扶植及加快屯子物流成长事情结束了安排。

2016年,财政部、商务部为山东、河南等10省市冷链根基设施扶植提供支持资金约40亿元。2019年,财政部、商务部确定为山东、江苏等15个省(区、市)农商互联和农产品供应链扶植事情提供财政资金支持,明确将商品化处理设施配备和冷链物流作为重点。

以冷链物流为例,王水平告诉记者,据测算,目前我国果蔬、肉类、水产品等生鲜农产品冷链流通率平均约30%,与美、日等蓬勃国家90%的平均水平相比,仍有很大差距,预冷设施、冷藏库、冷运车辆、信息平台等设施明显短缺,投资缺口较大。


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